氫車累計銷量突破兩萬輛，氫能重卡車型為主力
2024年以來，多地紛紛出臺氫車利好政策，例如免收高速費和放開路權限制，進一步降低氫車全生命周期成本和推動氫車的示范運行，氫車數量規模迎來進一步提升。2023年我國氫車產銷量分別達到5668輛和5791輛，較上年同比分別增加56.3%和72.0%，在全球范圍內位居前列。2024上半年，氫車銷量共計2644輛，同比增長9.7%，累計銷量達到20742輛。其中，氫能重卡銷量占比約50%，成為推廣的主力車型，尤其在港口、工業園區、礦場等場景中開展示范運行。
數據來源：中國汽車工業協會、中商產業研究院整理
我國加氫站建設速度加快
隨著燃料電池汽車保有量的不斷增加，國內加氫站數量明顯增加。中商產業研究院發布的《2024-2029年中國加氫站行業深度分析及發展前景預測報告》顯示，截至2023年底，我國已建成加氫站474座，新建成加氫站122座，累計覆蓋30個省（自治區、直轄市、特區）。中商產業研究院分析師預測，2024年中國加氫站建成數量將達到569座。
數據來源：氫能聯盟、中商產業研究院整理
從加氫站分布來看，截至2023年底，廣東、山東、浙江、江蘇、河北建成運營加氫站最多，分別達到55座、33座、26座、25座、23座，這些地區氫能汽車發展較快，對加氫站的需求較高。其中2023年，建成運營最多的五個省分別是河南、河北、內蒙古、山東、廣東，分別達到21座、18座、16座、9座、7座。
數據來源：氫能聯盟、中商產業研究院整理
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